日前，国家金融监督管理总局公布挂牌以来的“1号令”——《汽车金融公司管理办法》经修订后发布，将于8月11日起施行。我国汽车金融公司行业规模如何？新办法主要修订了哪些内容？有哪些利好？一起来看本期快问快答↓

问：我国汽车金融公司行业规模如何？

(资料图片仅供参考)

答：中国银行业协会发布的《中国汽车金融公司行业发展报告（2022）》显示，截至2022年末，全国共有25家汽车金融公司，资产规模已达亿元，总体保持稳定。

问：新《办法》主要修订了哪些内容？

答：新《办法》主要是在以风险为本加强监管、适应汽车行业高质量发展的市场需求、加强公司治理和内部控制以及贯彻落实对外开放政策等四个方面作出了修订。

新《办法》取消了股权投资业务。对出资人提出更高要求，强化股东对汽车金融公司的支持力度，适当扩大股东存款范围，同时取消定期存款期限的规定。增加了风险管理要求，增设流动性风险监管指标，完善重大突发事件报告、现场检查、延伸调查和三方会谈等规定。

新《办法》新增了公司治理与内部控制要求，重点规定了股权管理、“三会一层”、关联交易、信息披露、消费者权益保护、内外部审计和信息系统等方面的监管要求，加强具有汽车金融公司特色的公司治理建设。

新《办法》进一步将汽车附加品融资列入业务范围，允许客户在办理汽车贷款后单独申请附加品融资。允许向汽车售后服务商提供库存采购、维修设备购买等贷款。

此外，汽车金融公司还将获准设立境外子公司，为民族品牌汽车开拓海外市场提供金融服务，支持我国汽车产业“走出去”。为落实对外开放政策要求，非金融机构出资人关于资产规模的限制条件也被取消。

问：新《办法》有哪些利好？

答：业内人士认为，本次修订后发布新《办法》有利于进一步加强汽车金融公司监管，引导其依法合规经营和持续稳健运行，促使其坚守专营专业汽车消费信贷功能定位，不断提升服务实体经济质效，实现高质量发展。

专家表示，此次扩大业务范围对于促进汽车消费将产生积极作用，“比如，附加品融资业务有望支持消费者未来对于更新新能源汽车电池的融资需求。长远来看，还有可能在新能源车周边催生‘电池银行’的新业态，为便利新能源车消费者和行业发展带来新的想象空间，助力绿色发展”。

未来，汽车金融公司融资渠道还将进一步拓宽，有利于提高其流动性水平和运营效率，降低负债成本，从而降低企业和个人客户融资成本，支持实体经济发展。（经济日报客户端）

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