所涉4个乡镇已签协议200余户，

完成逾70%，

西渝高铁（大竹段）

(资料图)

房屋征迁取得明显成效！

2022年12月2日西渝高铁（大竹段）开工后，大竹县房屋征收与补偿中心站位高、动作快、信心足，抓住征拆工作面积测绘、价值评估两个关键的环节，组织多部门参与、多环节把关，陆续启动各乡镇红线范围内房屋拆迁，推动西渝高铁（大竹段）项目的征拆工作取得明显成效。

据了解，西渝高铁（大竹段）途经石河、清河、杨家、白塔、竹阳、清水6个乡镇（街道），全长40.807公里，红线内共涉及房屋540余栋、面积约12万平方米，拆迁量居全市之首。

在西渝高铁（大竹段）项目的征拆工作中，该中心科学决策，采取内部交叉检查和随机抽查相结合的方式推进工作。

为保证重点项目建设更科学性、更阳光、更公正，该中心创新推出“一参与二比较三会审”工作机制。

一参与：针对被拆迁户个人房屋和企业房屋及设备的价值评估，由评估公司牵头，房屋征补中心、财政局、审计局全程参与评估过程；

二比较：针对评估公司出具的初评结果，县财政局、县审计局根据工作需要另行聘请评估公司评估复核比较；

三会审：征拆领域联席协调会议初审、县政府常务会审定、县委常委会审定。

在西渝高铁（大竹段）项目推进工作中，该中心做到了该做的事必须做、不该做的协调做。西渝高铁（大竹段）项目涉及6个乡镇（街道）的拆迁，其中高铁站台设立在白塔街道游家社区。该中心结合各个乡镇（街道）的工作实际，精心安排部署，将20余名干部分为7个征拆工作组，主要领导及班子成员亲自挂帅各个征拆工作组，明确工作任务，落实时间节点，全力保障西渝高铁（大竹段）项目房屋征拆工作顺利推进。

西渝高铁（大竹段）项目共16个先行开工点，其中华蓥山隧道、垭口隧道是重中之重。

位于石河镇的垭口隧道涉及的2栋房屋，仅用3天时间就完成了房屋拆迁移交净地。华蓥山隧道施工工期长、难度大，是决定西渝高铁（大竹段）能否如期顺利贯通的关键节点工程。该隧道的建设共涉及22栋房屋、面积近5000平方米的拆迁。

为保障项目建设顺利推进，该中心干部职工实行“5+2、白加黑”的工作模式，以饱满的工作热情、认真负责的工作态度全身心地投入到拆迁工作中。

面对个别被拆迁户提出超出政策的要求，该中心坚持以法律为依据，攻坚破难，晓之以情、动之以理，连续奋战一个月圆满完成拆迁任务。

为确保西渝高铁（大竹段）全线进场施工，该中心着眼全局、提前谋划，率先开展全线红线范围内的房屋征拆工作，坚持红线放到哪里，房屋就拆到哪里，超前计划，主动作为。截至目前，西渝高铁（大竹段）所涉及的4个乡镇已签协议200余户，完成逾70%；两个街道办事处红线范围内房屋面积已完成测绘并公示，前期拆迁工作已全面启动。

下一步，大竹县房征中心将始终坚持“依法拆迁、阳光拆迁、人文拆迁”的理念，主动担当作为，确保西渝高铁（大竹段）房屋征拆工作走在全市前列。

达州日报社全媒体记者 熊廷江 陈首江 通讯员 蒋曦

来源：达州日报网

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